Demobiler

Nye lastbiler klar til omgående levering

Altid rettidigt i mål: Med MAN TGX har du en pålidelig partner ved din side. Ud over lavere forbrugsværdier yder de moderne Common rail-motorer dig også en væsentlig længere levetid. 

Langturskøretøjet MAN TGX overbeviser med præcist tilpassede tekniske foranstaltninger, som også ved Euro 6 opnår det udmærkede Euro 5 forbrug. Lastbilen imponerer, på trods af Euro 6, med en konstant køreydelse og konkurrencedygtige vedligeholdelses- og serviceomkostninger.

Effektivitet og produktivitet er afgørende faktorer for at have succes i den verdensomspændende konkurrence i den nationale og internationale langturskørsel. Langturskøretøjet MAN TGX stiller nye standarder i den tunge serie og opfylder samtidig højeste krav til komfort, dynamik og økonomi. Udforsk MAN TGX og nå dine mål hurtigt og effektivt.

Det perfekte udgangspunkt for et langt venskab: Rammen på MAN TGX produceres af finkornet højstyrkestål. Dermed er rammen særdeles bøjningsresistent og meget let hvilket forbedrer opbygningsvenligheden: MAN tilbyder en bred vifte af konfigurationer med forskellige akselafstande, forskellige tilkoblingshøjder for sættevogn og variable euro- og volumensættevogne. Som følge af de tætte hulraster kan på- og ombygninger problemfrit monteres hurtigt og økonomisk uden ekstra borearbejde.

tgx_infographic

TGX - MANs mest innovative lastbil 

- Når rummelighed i førerhuset tæller

Undervejs i hele verden, hjemme i MAN TGX: De individuelt valgbare MAN TGX-førerhuse i størrelserne XXL, XLX og XL lader ingen ønsker stå åbne hvad ånder opholdskomfort og plads. Det starter ved den optimale ståhøjde over de førsteklasses senge med lamelbund og flerzone-koldskummadras frem til det 200 liter store opbevaringsrum til rejsebagagen: Rumkonceptet for MAN TGX er perfekt tilpasset til førernes behov. Det omfatter også et infotainment-system af høj kvalitet, et optimeret klimaanlæg og en køleboks med opklappelig bordflade.

Salgsbrochure

Download TGX salgsbrochurer i PDF

MAN TGX er god ved økonomien

- Er økonomien vigtig for dig og din forretning?

Maksimal ydelse ved minimalt forbrug: Dette krav opfylder MAN TGX takket være en uovertruffen effektivitet. For at der heller ikke opstår et merforbrug ved Euro 6, har MAN forbedret langturskøretøjets aerodynamik og design. På grund af den konsekvente letvægskonstruktion er lastbilens systemvægt kun forøget med knap 200 kg. Dermed er den hidtidige nyttelastfordel udbygget yderligere i forhold til konkurrenterne ved Euro 6. Og den sekscylindrede motor med kølet recirkulation af udstødningsgas, partikelfilter, SCR og et meget højt kilometertal har også et brændstofforbrug, der er uden for konkurrence. Den forlængede bagaksel bidrager yderligere til brændstofbesparelsen.

Kontakt vores salgsafdeling

Mere end bare en lastbil

- 4 gode grunde til at vælge en MAN

Overblik over fordelene ved valg af MAN TGX

  • Pålidelig
  • Opbygningsvenlig
  • Stor opholdskomfort
  • Økonomisk

TGX konfigureret til dit behov

Stor, større, XXL. XXL-førerhuset med bedst plads i Europa. Med 2.100 mm ståhøjde, to komfortsenge og forskellige opbevaringspladser giver førerhuset maksimal komfort og optimal bevægelsesfrihed i den internationale langturskørsel.

MAN har endnu engang overgået sig selv

En effektiv økonomi kræver en gnidningsløst fungerende mobilitet. For at skåne værdifulde energiressourcer skal erhvervskøretøjer være så brændstofbesparende som muligt. MAN Truck & Bus går ud over rene brændstofbesparelser og tilbyder sine kunder et omfattende program til sænkning af de samlede driftsomkostninger (Total Cost of Ownership – konsekvent og effektivt.

Truck1

Ny kombination af velkendt motorteknik

  • Der kan vælges mellem de sekscylindrede Common rail-motorer D20 og D26 med 360 til 480 hk i Euro 6 samt den nye sekscylindrede rækkemotor D38 med 520, 560 eller 640 hk* i Euro 6.
  • Common rail-indsprøjtningssystemet reducerer partikeldannelsen i motoren.
  • Recirkulation af udstødningsgas EGR reducerer mængden af kvælstofilter i motoren.
  • Den totrins opladning optimerer motorens afstemning ved Euro 6. Dette forbedrer udstødningsværdierne over et bredt omdrejningstalsområde.
  • Lavtemperatur-kølesystemet (NTK) med eget kredsløb forøger virkningen af ladeluftkølingen ved Euro 6. På grund af den større varmetilførsel gennem EGR og den totrins opladning er der behov for en stærkere returkøling af ladeluften.