man_tgl_topbillede

Stor motorydelse, lille vendediameter

Erhvervsdrivende og førere er lige begejstrede for den store nyttelast, det lave brændstofforbrug og den enkle håndtering af MAN TGL. Lastbilen til distributionskørsel overbeviser med suveræn køredynamik og stor manøvredygtighed. Et highlight ved MAN TGL er førerhusets nyudformede kabine, der bevæger sig på samme niveau som ved personbiler i luksusklassen. Dermed har MAN TGL alt det, der skal til for at mestre de daglige udfordringer i lokal- og distributionskørslen uden problemer.

Uanset om det er en 5-, 6-, 7,5 eller 10-ton model: Alle lastbiler kører effektivt og er på grund af deres lave egenvægt velegnede til en høj nyttelast ved distributionskørsel. MAN TGL kan konfigureres helt nøjagtigt til sit anvendelsesområde, f.eks. som dumper, drikkevare-lastbil, køletransporter, kommunalkøretøj eller til spredeopgaver.

Høj Sikkerhed

Fra det statiske kurvelys over det elektroniske bremsesystem (EBS) med bremseassistent til intelligente førerhjælpesystemer kan MAN TGL byde på innovativt sikkerhedsudstyr, så farlige situationer slet ikke får lov til at opstå. En nyhed i den lette modelrække er ekstraudstyret Lane Guard System (LGS), som advarer føreren akustisk, når man passerer vognbanemarkeringen uden at have aktiveret blinklyset.

Effektivitet fra 7,5 til 12 ton

Lav læssekant, høj nyttelast, dynamiske køreegenskaber og fremragende manøvredygtighed: Med disse egenskaber er MAN TGL fra 7,5 til 12 ton perfekt forberedt til alle opgaver i forbindelse med lokal- og distributionskørsel. Multitalentet er også rig på varianter, når det gælder motoriseringen. Højtydende fire- og sekscylindrede motorer fra 110 kW (150 hk) til 184 kW (250 hk) er nærmest emissionsfri i Euro 6-udførelse.

Endnu større effektivitet på vejen opnås med MAN TipMatic® gearkassen (ekstraudstyr) med integreret igangsætningshjælp EasyStart. Den kan betjenes manuelt via vippearm på rattet eller fuldautomatisk og aflaster føreren, reducerer brændstofforbruget og skåner drivlinen.

Og hvad der er særlig værdifuldt: I Tyskland kører MAN TGL uden vejafgifter op til 11,99 ton.

Salgsbrochure

Brochure distributionskørsel i PDF

Opbygningsvenlig

Også i Euro 6-udførelse er MAN TGL en ekstremt opbygningsvenlig type. Rammekonstruktionen muliggør omkostningsgunstige opbygningsløsninger ved fuld udnyttelse af ladlængden. Opbygningspladsen over rammeoverkanten forbliver fri, således at der ikke opstår komponentkonflikter med opbygningen, og opbygningspladsen indtil rammeoverkanten kan udnyttes fuldt ud, da ingen af chassisets komponenter rager op over kanten. Rammefrirummet kan også udnyttes til andre påbygningsdele som f.eks. silokompressorer eller hydrauliktanke.

For specielle krav til rammefrirummet som f.eks. ved vogne med tippelad og kran er der klargjort passende forskydninger af rammepåbygningsdelene.

Overblik over fodelene

  • Effektivitet fra 7,5 til 12 ton
  • Opbygningsvenlig
  • Sikker
  • Høj kvalitet

Effektiv og vedvarende mobilitet

Effektivitet gør en forskel. I lokal- og distributionskørsel er en fremsynet omkostningsstyring vigtig, ellers er man hurtigt solgt. Med sin gennemprøvede motor- og udstødningsteknologi opnår MAN distributionsbilerne topværdier ved brændstofforbruget – og det ved et minimalt AdBlue®-forbrug. Distributionslastbilerne har en høj nyttelast og overbeviser med perfekt opbygningsvenlighed. Deres dynamiske design vækker opsigt i byen og på landevejen. Hver eneste truck er en effektivitetsstjerne med innovativ teknik, der giver bedre resultater.

EURO 6 fokuserer på miljøet

man_euro_6

Adgang til MAN effektivitetsklassen

Fordelene:

  • Kort akselafstand for god manøvredygtighed
  • Fremragende håndtering, stor læssekapacitet og lave læssekanter
  • Dynamiske og sikre køreegenskaber
  • Fire førerhuse til alle behov
  • I Tyskland fri for vejafgifter op til 11,99 ton