Den nye MAN TGS – populær på byggepladsen. Og i regnskabsafdelingen.

Nyhed på IAA 2016: Den nye MAN TGS-serie klarer enhver opgave inden for byggeplads- og traktionskørsel: Det sikrer de mange kombinationsmuligheder af hjul, motorer og gearkasser.

Suveræn traktionsydelse er hos MAN ikke kun lig med aktiverbart eller permanent allehjulstræk, men også MAN HydroDrive®, der er den ideelle letvægter til blandet kørsel. Den nye, sekscylindrede rækkemotor MAN D26 leverer også ekstra høj ydelse: 20 hk og 200 Nm ekstra drejningsmoment og samtidig et lavere brændstofforbrug.

Der findes næppe nogen anden lastbil, der kan anvendes så fleksibelt som den nye MAN TGS. Dens kraftfulde motor, den unikke nyttelast og den fremragende ergonomi sætter nye standarder inden for den tunge traktionskørsel. Den nødvendige traktion på byggepladsen leveres af det permanente allehjulstræk eller det aktiverbare forhjulstræk med MAN HydroDrive®-teknologi. Med momentstærke motorer og nye generation af den automatiserede MAN TipMatic®-gearkasse med vej- og terrængear holder MAN TGS sig altid til ruteplanen. Selv på ubefæstede skov- og markveje, på stigninger og på smattede kørebaner kommer den ikke ud af kurs.

Rammens jævne overkant sikrer, at opbygninger af enhver art nemt, hurtigt og økonomisk monteres på den nye MAN TGS. Rammens hulraster forenkler efterfølgende på- og ombygninger. Således kan rammefrirummet bag førerhuset efter behov også udnyttes til ekstra påmonterede dele, f.eks. en kranopbygning. Rammen er perfekt forberedt til forskydning af rammemonterede dele, så selv meget specielle behov kan imødekommes.

Uanset om den har to, tre eller fire aksler, så er den nye MAN TGS perfekt tilpasset til alle opgaver og krav inden for byggepladstrafikken. På grund af de forskellige akselafstande og de mange konfigurationsmuligheder for de forskellige tilkoblingshøjder for sættevogne kan den tilpasses til dine individuelle ønsker. Hulrasteret sikrer, at op- og ombygninger kan monteres hurtigt og økonomisk – uden at skulle anbringe ekstra boringer.

Det unikke udvalg af hjul- og drivformler sikrer, at MAN TGS kan levere sin last sikkert og rettidigt – også når målet er langt fra nærmeste asfaltvej og kun kan nås via en skærvebelagt vej. Selv på mudrede skov- og markveje, på stigninger eller på smattede kørebaner finder MAN TGS tilstrækkelig traktion. Den er udstyret med den intelligente MAN HydroDrive®-teknologi og aktiverbart forhjulstræk og mestrer således legende let enhver tænkelig køresituation.

Effektivitet kræver en stærk motor

MAN køretøjer med udstødningsteknikken Euro 6 er baseret på optimeret motorteknik, avancerede komponenter og teknologier, der er perfekt tilpasset hinanden. Det centrale element er de momentstærke sekscylindrede motorer. For at opnå de ekstremt lave emissionsværdier benytter MAN common rail-indsprøjtning, recirkulation af udstødningsgas, SCRT-filter og dieselpartikelfilter (DPF/CRT). Resultat: MAN motorerne med Euro 6 sætter høje standarder for brændstoføkonomi og har et meget lavt forbrug af AdBlue^®.

Skræddersyet drivline til de mange udfordringer i byggeplads- og traktionskørslen – fordele:

• De nye sekscylindrede common rail-dieselmotorer D20 og D26 med op til 500 hk i Euro 6.
• Den nye D26-motor imponerer med en lang række forbedringer af drivlinen, som sikrer et lavere brændstofforbrug, samtidig med at drejningsmomentet er øget permanent med 200 Nm, og ydeevnen er steget med 20 hk.
• MAN HydroDrive^® – tilkobling af forakseldrev.
• Den nye generation af den automatiserede manuelle gearkasse MAN TipMatic^®.
• Enestående antal hjul- og drivformler helt op til 8x8 med træk på alle hjul.

	Slagvolumen
D2066	10,5 l
265 kW (360 hk), 1.800 Nm
D2676	12,4 l
309 kW (420 hk), 1.900 Nm
338 kW (460 hk), 2.100 Nm
368 kW (500 hk), 2.300 Nm