MAN TGM - til byen eller byggepladsen

TGM kommer rundt til vanskelige opgaver

Den er den ultimative løsning til middeltung traktionskørsel. Med en samlet vogntogsvægt mellem 13 og 26 ton og førsteklasses nyttelast kan den nye MAN TGM levere økonomiske transportløsninger til byggepladskørslen.

Med opdaterede og momentstærke Euro 6-motorer fra 184 kW (250 hk) til 251 kW (340 hk) og akselkonfigurationer fra 4×4 til 6×4 leverer den nye MAN TGM en stor nyttelast og effektiv transportkapacitet på vejen og på byggepladsen. Ud over dobbeltkabine fås den også med førerhusene C og L.

Prøv MAN lastbilkonfigurator og lav din egen lastbil

Fleksibilitet møder effektivitet i den nye MAN TGM.

Den nye MAN TGM er et ægte multitalent. Den udfolder sine mange styrker ved solokørsel og let anhængerdrift. Men uafhængigt af anvendelsen udmærker den sig især ved sin store nyttelast, sit store volumen og de optimale køreegenskaber. Også det nye design, de komfortable førerhuse og det ergonomiske interiør gør hver model i MAN TGM-serien til en effektiv lastbil, de sætter chaufføren i højsædet.

Mere stil og komfort med TGM

Takket være sin lave egenvægt kan MAN TGM transportere endnu mere nyttelast. Her bidrager også dens fleksible rammekonstruktion samt de sparsommelige og ekstremt miljøvenlige common rail-motorer. Oplev MAN TGM's alsidige kvaliteter som distributionskøretøj.

Kabinekonceptet for MAN TGM fremstår på et niveau, som man ellers kun kender fra personbiler i luksusklassen. Inderbeklædningen har fået en helt ny udformning: Pyntelister i børstet aluminium, strukturerede plastoverflader og dørgreb i satineret krom borger alle for den høje kvalitet. Det nye instrumentpanel fremstår overskueligt og ukompliceret. En stort antal ergonomiske opbevaringsrum giver plads til det hele. For at chaufføren kan føle sig godt tilpas i al slags vejr er også den lette serie fra MAN udstyret med effektiv klimaautomatik og luftaffjedret komfortførersæde med lændehvirvelstøtte. Skuldertilpasning, sædevarme og sædeklimatisering giver en behagelig siddefornemmelse under alle temperaturforhold, hvilket fremmer koncentration og præstationsevne.

  • Behagelig temperatur med det nye farveskema "Sand" og "Graphit".
  • Visuel kabineopdeling med sandfarvede kontraststriber (dørsider, højttalergrill, nederst på instrumentpanelet, afdækninger ved opbevaringsrum, indfatningen øverst ved taglugen)
  • Personlig indretning af kabinen med flere varianter af pyntelisterne ("Brushed Aluminium Dark" eller "Trunk Wood Anthracite")

Mindre er mere

Takket være sin lave egenvægt kan MAN TGM transportere endnu mere nyttelast. Her bidrager også dens fleksible rammekonstruktion samt de sparsommelige og ekstremt miljøvenlige common rail-motorer. Oplev MAN TGM's alsidige kvaliteter som distributionskøretøj.

Når målet er optimal nyttelast, så er MAN TGM førstevalget. MAN TGM er særligt stærk ved solokørsel og let anhængerdrift.Når der skal gives gas i distributionskørslen, står 13- og 18-ton-modellerne fra MAN TGM-serien klar. Med allehjulstræk og luftaffjedring mestrer de selv traktionskritiske udfordringer. 22- og 26-ton-modellerne holder klar, når størrelsen betyder noget: Med deres styrede efterløbsaksel som 6x2-4 eller med dobbeltakselaggregat og lav rammehøjde er de særdeles manøvredygtige og fleksible.

Overblik over alternativerne:

  • MAN TGM med bedste nyttelast og stor manøvredygtighed ved solokørsel
  • MAN TGM 15-ton-model, der kan nedvejes til afgiftsfri 11,99 ton
  • MAN TGM 18-ton-model med optimal nyttelast til regional distributionskørsel
  • MAN TGM 22- og 26-ton-modeller med styret efterløbsaksel, høj manøvredygtighed og fleksibilitet
MAN TGM kan anvendes til mange forskellige opgaver, ikke mindst på grund af det praktiske hulraster og den jævne rammeoverkant. Rammekonceptet er gennemtænkt ned til mindste detalje. Det gør det let, hurtigt og økonomisk at montere opbygninger på rammen, da behovet for at anbringe borehuller, der forringer korrosionsbeskyttelsen.Alle modeller i MAN TGM-serien kan således opgraderes med forskellige køretøjs- og karosserifunktioner. Dette sker ved hjælp af MAN Tronic, den velkendte elektronikstruktur med CAN Bus-teknologi, og det eksisterende interface til ekstern dataudveksling (KSM).
Der er mange detaljer, som gør MAN TGM uundværlig i distributionskørslen – f.eks. det kraftfulde momentforløb i de moderne common rail-motorer, der sikrer en særligt økonomisk køremåde med færre gearskift. Den fås med effektive MAN common rail-dieselmotorer motorer fra 250 til 340 hk af typen D08, der overholder Euro 6. De effektive motorer med 6,9 liter slagvolumen er stærke ved igangsætning i lokal- og distributionskørsel og udpræget køreelastiske og rolige på længere kørestrækninger.Uanset hvor den alsidige lastbil kommer til anvendelse, så beroliger den med sit lave brændstofforbrug. Det skyldes også den ekstremt lette rammekonstruktion med maksimal stabilitet og lasteevne. De komfortable førerhuse med topmoderne betjeningskomfort bidrager til optimal transportkapacitet. MAN TGM er en effektiv allrounder med masser af køreglæde.

Spørgsmål til MAN TGM?

    • Thomas Hansen
      Produktchef
      Telefon+45 56 30 30 37
      Mobil+45 40 20 82 27
      E-mailth@hej.as
      Sprog
    • Tobias Pedersen
      Salgselev
      Telefon+45 56 30 30 78
      Mobil+45 40 10 82 27
      E-mailtp@hej.as
      Sprog