Den nye MAN TGX – den optimale løsning til langturskørsel

Den nye MAN TGX D38 har en skræddersyet drivline med en bred vifte af effektivitetsfunktioner og er som skabt til krævende transportopgaver.

Hjertet er den nye sekscylindrede D38-rækkemotor med en slagvolumen på 15,2 liter. Dette kraftværk er kendetegnet ved suveræn kraftudfoldelse, og det udvider TGX-modelprogrammet med hk-klasserne 540, 580 og 640 hk.

Takket være en lang række nyheder i drivlinen, de kraftfulde og momentstærke D38-motorer samt utallige forbedringer inden for komfort og sikkerhed går den nye MAN TGX D38 nu et par skridt videre, når det drejer sig om effektivitet og performance.

Eksklusivitet møder performance

MAN TGX PerformanceLine Edition begejstrer med sit design og fascinerer med sin performance. Denne eksklusive specialudgave af nyeste generation af MAN TGX-lastbilmodellen udstråler mere kraft, mere design og mere performance. Her forenes ydelse, udstyr og komfort i den absolutte topklasse fra MAN.

Se brochure

Brochure TGX / Brochure langturskørsel / Brochure Biltransport

Overblik over TGX

Nyhed på IAA 2016: Med nyeste generation af MAN TipMatic® Fleet og gearskiftestrategien SmartShifting når MAN TGX endnu hurtigere og endnu mere brændstoføkonomisk frem. Den gennemgående designlinje fra yderst til inderst gør det let at identificere hhv. arbejdsområdet og opholdsområdet. Som ekstraudstyr leverer MAN Media Truck (MMT) Advanced med 7-tommer berøringsskærm i farve, Bluetooth, AUX-indgang og professionel navigationsenhed perfekt lyd om bord.

Inden for både national og international langturskørsel er effektivitet og produktivitet afgørende faktorer for at have succes i den verdensomspændende konkurrence. Større aktionsradius, højere drejningsmomentværdi og flere kræfter – og et markant forbedret brændstofforbrug takket være en drivline, der er trimmet til effektivitet og maksimal performance: Den nye MAN TGX sætter standarden for energieffektivitet inden for international langturskørsel.

Komfortabel

På vej i hele verden, hjemme i MAN TGX: De tilgængelige MAN TGX-førerhuse i størrelserne XXL, XLX og XL lader intet tilbage at ønske, hvad angår opholdskomfort og plads. Det gælder lige fra de komfortable senge med lamelbund og muligheden for en koldskumsmadras med flere zoner til det multifunktionelle opbevaringskoncept med ca. 200 liter plads til rejsebagagen: Pladskonceptet i MAN TGX-lastbilerne sætter chaufførens behov i højsædet.

Fleksibel opbygning

Den perfekte ramme om et langvarigt venskab: Chassiset på den nye MAN TGX fremstilles af finkornet højstyrkestål. Det gør rammen ekstremt stabil og let, hvilket er med til at forbedre den fleksible opbygning på MAN TGX-sættevognstoget.

Pålidelig

Altid fremme til tiden: Med den nye MAN TGX har du en partner ved din side, som du altid kan stole på. Takket være talrige nyheder i drivlinen sikrer de nye MAN motorer et markant forbedret brændstofforbrug samt øget ydeevne og køredynamik kombineret med den kendte høje driftssikkerhed.

 
 

Økonomisk

Maksimal ydelse, minimalt forbrug: Takket være en række forbedringer i drivlinen, letvægtskonstruktion og aerodynamiske løsninger samt praktiske assistentsystemer såsom det nye MAN EfficientCruise® i kombination med EfficientRoll® kan den nye MAN TGX nu tilbyde et endnu stærkere drejningsmoment og højere ydelse ved samtidig lavere forbrug.

Den nye MAN TGX – tekniske data til lastbilmotorerne

Fuld last og fuld kraft frem: Især i forbindelse med international langturskørsel spiller faktorerne til og brændstof en afgørende rolle, når det drejer sig om økonomien. Da brændstofudgifterne netop som regel udgør cirka en tredjedel af de samlede driftsomkostninger, kan du spare en hel del med en effektiv MAN TGX-motor: De nye MAN TGX-motorer udnytter nemlig brændstoffet bedre og får flere kilometer ud af hver enkelt liter brændstof. MAN Truck & Bus har optimeret motorprogrammet på en lang række punkter. Lad dig overbevise, og se nærmere på de tekniske data til de nye MAN TGX-motorer.

Den nye MAN TGX – tekniske data: En kombination af gennemprøvet motorteknik

  • Du har valget mellem flere forskellige sekscylindrede common rail-motorer: Den nye D20 med en ydeevne på 360 hk, den nye D26 med en ydeevne på 420 til 500 hk samt den nye sekscylindrede rækkemotor D38med 540, 560 eller 640 hk.
  • De nye MAN TGX-motorer overholder standarden Euro 6.
  • De nye TGX-motorer D26 og D38 imponerer med en lang række forbedringer af drivlinen, som sikrer et lavere brændstofforbrug, samtidig med at drejningsmomentet er øget permanent med 200 Nm, og ydeevnen er steget med 20 hk, hvilket også bidrager til større kørekomfort. De nye motorer D26 og D38 kan nu også køre på hydreret planteolie (Hydrotreated Vegetable Oils HVO).
  Slagvolumen
D2066 10,5 l
265 kW (360 hk), 1.800 Nm  
D2676 12,4 l
309 kW (420 hk), 2.100 Nm  
338 kW (460 hk), 2.300 Nm  
368 kW (500 hk), 2.500 Nm  
D3876 15,2 l
397 kW (540 hk), 2.700 Nm  
427 kW (580 hk), 2.900 Nm  
471 kW (640 hk), 3.000 Nm  

Kontakt

  • John Aamand
    Sælger
    Telefon+45 56 30 30 54
    Mobil+45 20 13 82 27
    Sprog
  • Thomas Hansen
    Produktchef
    Telefon+45 56 30 30 37
    Mobil+45 40 20 82 27
    E-mailth@hej.as
    Sprog
  • Tobias Pedersen
    Salgselev
    Telefon+45 56 30 30 78
    Mobil+45 40 10 82 27
    E-mailtp@hej.as
    Sprog